1.旋转的刀具有绞东西的潜在危险，如果操作者接触刀具的话会有被割伤的危险，钣金外罩带有连锁装置防止门在打开的时候机器启动，在任何情况下不要改动连锁装置。2.如果连锁装置工作不正常，合格的维修人员应该意识到机器不可以再使用，直到连锁装置正常使用。3.在开始加工前，应该检查各个部门和刀具，防止幢刀。操作者同时要保证用于适合的刀具加工工件。4.使用错误的刀具或者坏的刀具会导致刀具或者工件的不能正常加工。任何这两种情况的发生都有可能导致刀具或者工件的高速飞出。任何这两种情况的飞出都会导致严重的人员伤害或者死亡，也会导致严重的机器损坏。

1、一台多工位组合机床可完成钻孔攻丝等所有工序，多工位组合机床代替了数台普通机床，有效了节约了企业的生产成本，同时可以省占地面积。2、采用数控系统进行控制，只要启动机床后，就可以自动连续加工，自到所有工序完成，这样就简化了工人操作，劳动强度大大降低。3、采用了转盘式的布局形式，一台多工位组合机床的生产效率是普通机床的数倍。4、因为多工位钻攻专用机床效率高多工位，多工位组合机床批发比较适合大批量零部件产品的加工。5、一次装夹即可完成钻孔攻丝等所有工序，减少了产品装夹次数和节省了产品装夹时间，可以更快更准的完成任务。6、完成所有工序只需一次装夹，降低了产品碰伤的概率，有效的保证了产品的精度的外观的度。7、多工位组合机床由于是为一种零部设计加工的，用相同的机床刀具和相同的加工程序，刀具的运动轨迹完全相同。并且多工位组合机床是根据数控程序自动进行加工，可避免人为误差，这就有效的保证了零部件加工的一致性且质量稳定。

从对数控车床和车削加工的分析结果中可以知道，普通车床与数控车床在机械结构上有很多相同之处，两者都是由床身、主轴箱、刀架和进给机构以及液压、润滑、冷却、照明防护等部分构成，但各自也有各自的特点。正是由于有各自的特点，也形成了两者的区别。床身的结构对车床的布局有很大影响。床身是车床的主要承载部件，是车床的主体。刀架位置和导轨位置较大的影响了车床和刀具的调整、工件的装卸、车床操作的方便性，以及车床的加工精度，并考虑到排屑性和抗震性，导轨宜采用倾斜式。以斜床身（斜导轨）平滑板式为较好的数控卧式车床的布局形式。 数控车床的主运动要求为：主轴速度在一定范围内连续可调；主轴具有足够的驱动功率；主轴部件回转精度高，运转稳定；主轴部件具有足够高的刚性与抗震性。

数控立车的加工切削速度固定值为，要确保其加工零件精度，控制机床主轴转速，可通过控制系统中的命令G96，实现恒定的切削速度。江门加工精度高数控滑台式组合机床工艺合理该程序是通过控制直流电动机或者变频三相电动机的转速来执行恒速指令。随着加工直径减小，在理论上，切削转速可无限增大，但高转速时，因工件产生的径向力过大，会导致夹具受力剧增，造成夹具与立车本体损坏等事故。在加工零件时，当圆周切削速度恒定时，江门加工精度高数控滑台式组合机床工艺合理可使车削后工件表面的粗糙度保持一致，也能提高刀具的使用寿命。在设置恒定切削速度后，在被加工件的不同直径处主轴的转速是变化的。在切削工件的大直径处时，主轴转速较低。在切削工件的小直径处，主轴转速较高。如果主轴转速太高，工件就会有飞出的危险，所以需要限制主轴的极限转速。

发动机缸体镗孔专机未来展望：（1）在加工发动机缸孔时，可采用价格低廉的国产CBN刀具替代进口CBN刀具进行缸孔的半精镗、精镗高速加工。（2）对于灰铁材质发动机缸孔精镗加工时，整体CBN刀片不但可以在0.3mm以下进项精镗，也可以在单边0.50mm以上情况下进项半精镗或粗镗加工；而复合PCBN刀片只能在单边0.30mm以内进行镗削，否则复合PCBN刀片会出现崩刃风险。（3）在精镗加工时，根据CBN刀片的核定寿命来强制换刀，以确保加工工件的安全性。（4）由于发动机缸孔加工的精度要求，采用精镗自动补偿系统的加工中心，精度会更好，当然在粗加工和半精镗中，也可使用专机。

1、优良的结构强度。厚重强壮的床身肯定是铣打中心孔机器不可缺少的条件。机床结构均采用质量上乘的米汗纳铸铁GC-276经时效回火处理，刚性及稳定型特别好，30度倾斜式床身结构，使排屑和装夹更加方便。四主轴两端同时加工方式一定是铣打机与传统设备本质区别的先决条件也是提高加工效率根本方法。2、先进的控制系统。机床标配台湾新代控制系统。采用ARM9平台高速运作机床提供高效率数字控制提供保障。3、进给系统。XYZ轴均采用直线导轨保证机床的运动特性（低的摩擦系数和摩擦阻力）保证加工所需的刚性。四轴均使用C3级精密丝杆配专用的丝杆定位轴承来保证机床的加工精度。4、强劲的切削能力。本机床共配置4主轴结构，双铣削动力主轴均配5.5千瓦的主轴电机，为切削提供充足的动力。