数控车床与传统机床相比，增加了数控系统和相应的监控装置等，应用了大量的电气、液压和机电装置，易于导致出现失效的概率增大；工业电网电压的波动和干扰对数控机床的可靠性极为不利，而数控车床加工的零件型面较为复杂，加工周期长，要求平均无故障时间在2万小时以上。为了保证数控车床有高的可靠性，就要精心设计系统、严格制造和明确可靠性目标以及通过维修分析故障模式并找出薄弱环节。国外数控系统平均无故障时间在7-10万小时以上，国产数控系统平均无故障时间仅为10000小时左右，国外整机平均无故障工作时间达800小时以上，而国内上限只有300小时。

正倒立车一体机，其工艺过程为： 工件放入机前机动滚道→进入前伸缩式料盘→倒立主轴抓取工件→倒立主轴车削工件→倒立主轴与正立主轴对接工件→正立主轴车削工件→正立主轴精车煞面→正立车刀架抓取工件→后伸缩式料盘接取刀架上的工件→后伸缩式料盘右移→工件由机后机动滚道送出。 正立车，其工艺过程为： 工件放入机前机动滚道→进入前伸缩式料盘→正立车刀架抓取工件放到正立主轴上→正立主轴车削工件→正立主轴精车煞面→正立车刀架抓取工件→后伸缩式料盘接取刀架上的工件→后伸缩式料盘右移→工件由机后机动滚道送出。 倒立车，其工艺过程为： 工件放入机前机动滚道→进入前伸缩式料盘→倒立主轴抓取工件→倒立主轴车削工件→后伸缩式料盘接取倒立主轴上的工件→后伸缩式料盘右移→工件由机后机动滚道送出。

数控立车的加工切削速度固定值为，要确保其加工零件精度，控制机床主轴转速，可通过控制系统中的命令G96，实现恒定的切削速度。该程序是通过控制直流电动机或者变频三相电动机的转速来执行恒速指令。随着加工直径减小，在理论上，切削转速可无限增大，但高转速时，因工件产生的径向力过大，会导致夹具受力剧增，造成夹具与立车本体损坏等事故。在加工零件时，当圆周切削速度恒定时，可使车削后工件表面的粗糙度保持一致，也能提高刀具的使用寿命。在设置恒定切削速度后，在被加工件的不同直径处主轴的转速是变化的。在切削工件的大直径处时，主轴转速较低。在切削工件的小直径处，主轴转速较高。如果主轴转速太高，工件就会有飞出的危险，所以需要限制主轴的极限转速。

1）立式加工中心是指主轴为垂直状态的加工中心，其结构形式多为固定立柱，工作台为长方形，无分度回转功能，适合加工盘、套、板类零件，它一般具有三个直线运动坐标轴，并可在工作台上安装一个沿水平轴旋转的回转台，用以加工螺旋线类零件。立式加工中心装卡方便，便于操作，易于观察加工情况，调试程序容易，应用广泛。但受立柱高度及换刀装置的限制，不能加工太高的零件，在加工型腔或下凹的型面时，切屑不易排出，严重时会损坏刀具，破坏已加工表面，影响加工的顺利进行。2）卧式加工中心指主轴为水平状态的加工中心，通常都带有自动分度的回转工作台，它一般具有3～5个运动坐标，常见的是三个直线运动坐标加一个回转运动坐标， 工件在一次装卡后，完成除安装面和顶面以外的其余四个表面的加工，它较适合加上箱体类零件。与立式加工中心相比较，卧式加工中心加工时排屑容易，对加工有 利，但结构复杂，价格较高。

发动机缸体目前有两种材质，分别是灰铸铁和压铸铝，什么样的刀片材质适合精镗发动机缸体呢？常见刀片材质为硬质合金刀具，硬质合金刀片应用广泛，沈阳多序合一凸轮轴孔系加工专机价格低灰铸铁和压铸铝均可加工，但由于刀具自身性能的限制，不能实现高速切削。发动机缸体（缸孔）精镗的刀片材质有：PCBN刀片和PCD刀片，均属于超硬材料刀具，其中PCBN刀片用于灰铸铁发动机缸体的镗孔工序，沈阳多序合一凸轮轴孔系加工专机价格低相较于硬质合金刀具可提高生产效率，降低生产成本；PCD刀片则用于压铸铝发动机缸体的镗孔工序，可获得较高的表面光洁度和尺寸精度。PCBN刀片精镗灰铸铁发动机缸体的材质主要有BN-S300材质和BNK30材质，PCD刀片精镗压铸铝发动机缸体的材质主要有CDW010材质。