立式数控车床中心系统建议用西门子840D或者Fanuc31i，国产和世界先进水平的差距是10年以上，象华中和广数的五轴用来教学倒是可以胜任的。高速高精密的立式加工中心上，Fanuc18i和三菱M700斗得难解难分；一般应用的三轴立加中，Fanuc0i和三菱M70是一对欢喜冤家：Fanuc0iMD-A适合模具加工，Fanuc0iMD-B适合产品加工，Fanuc0iMate-MD是经济型系统，三菱M70-A用于模具机，三菱M70-B适用于产品机，一般认为Fanuc的操控更简易稳定性更高，同档次的三菱功能更强大；在要求不高以及预算限制的场合。近年来，国产加工中心数控系统发展迅猛，是他们的进步才迫使国外数控系统品牌的价格急剧下降；台湾的宝元和新代，主要应用在雕铣机行业，在立式加工中心中有一定的应用。立式加工中心数控系统的选择应根据具体的加工需求进行选择。

目前，国内加工汽车发动机缸体曲轴孔、凸轮轴孔多采用机械液压传动机构及轴承镗套两端支承的方式。但其缺点是专用机床只能适合一种产品的精加工，嘉兴多序合一发动机缸体镗孔专机质量好当市场需求新品时，还得需要从机床厂重新订购适用于单一品种的专用机床，而原用机床改进起来非常困难。同时加工精度也受到相关元件使用寿命及可靠性的影响而造成加工精度受限。另外原生产工艺简单、生产线流程较长、工序分散且单一、产品零件综合关联尺寸不易保证、需要大量的工人从事简单的操作，因此人工成本较高。多序合一发动机缸体镗孔专机质量好更主要的缺点是随着国内汽车市场不断的发展壮大以及由此而不断变化的个性化需求，致使发动机技术不断推陈出新，其缸体结构也就不断变化，而前述生产线又不具备柔性化的特点，不能在同一条生产线上进行多品种转化生产。综上所述原有发动机缸体曲轴孔、凸轮轴孔专机急需改进以适应不断变化的市场需求。

组合机床的组成是根据工件加工需要，以大量通用部件为基础，配以少量专用部件组成的一种专用机床。组合机床一般都是根据用户鉴定的设计，给予机床合同上的技术参数进新货设计的。组合的组成部分：侧底座1、滑台2、镗削头3、夹具4、多轴箱5、动力箱6、立柱7、垫铁8、立柱底座9、中间底座10、液压装置11、电器控制设备12、刀工具等。通过控制系统，在两次装卸工件间隔时间内完成一个自动工作循环。组合机床主要用于平面加工和孔加工两类工序。平面加工包括铣平面、锪（刮）平面、车平面；孔加工包括钻、扩、铰、镗孔以及倒角、切槽、攻螺纹、锪沉孔、滚压孔等。随着综合自动化的发展。其工艺范围正扩大到车外圆，行星铣削、拉削、推削、磨削、珩磨及抛光、冲压等工序。此外，还可以完成焊接、热处理、自动装配和检测、清洗和零件分类及打印等非切削工作。

数控车床的主轴主要有三种型式：高精度双列向心推力球轴承、双列和单列圆锥滚子轴承，向心推力球轴承。高精度双列向心推力球轴承：为了尽可能减少主轴部件温升热变形对机床工作精度的影响，通常利用润滑油的循环系统把主轴部件的热量带走，使主轴部件与箱体保持恒定的温度。在某些数控镗、铣床上采用专用的制冷装置，比较理想的实现了温度控制。为了使润滑油和油脂不致混合，通常采用迷宫密封方式。双列和单列圆锥滚子轴承：这种轴承径向和轴向刚度高，能承受重载荷，尤其能承受较强的动载荷，安装与调整性能也好。但是，这种轴承限制了主轴的较高转速和精度，因此使用中等精度、低速与重载的数控机床。在主轴的机构上，要处理好卡盘和刀架的装夹、主轴的卸荷、主轴轴承的定位和间隙调整、主轴部件的润滑和密封以及工艺上的其他一系列问题。向心推力球轴承高速时性能良好，主轴较高转速可达4000r/min。但是，它的承载能力小，因而适用于高速、轻载和紧密的数控车床。角接触双列向心推力球轴承组合，后支撑采用成对向心推力球轴承。此配置形式使主轴的综合刚度大幅度提高，可以满足强力切屑的要求，因此普遍应用于各类数控机床。