正倒立车一体机，其工艺过程为： 工件放入机前机动滚道→进入前伸缩式料盘→倒立主轴抓取工件→倒立主轴车削工件→倒立主轴与正立主轴对接工件→正立主轴车削工件→正立主轴精车煞面→正立车刀架抓取工件→后伸缩式料盘接取刀架上的工件→后伸缩式料盘右移→工件由机后机动滚道送出。 正立车，其工艺过程为： 工件放入机前机动滚道→进入前伸缩式料盘→正立车刀架抓取工件放到正立主轴上→正立主轴车削工件→正立主轴精车煞面→正立车刀架抓取工件→后伸缩式料盘接取刀架上的工件→后伸缩式料盘右移→工件由机后机动滚道送出。 倒立车，其工艺过程为： 工件放入机前机动滚道→进入前伸缩式料盘→倒立主轴抓取工件→倒立主轴车削工件→后伸缩式料盘接取倒立主轴上的工件→后伸缩式料盘右移→工件由机后机动滚道送出。

机械滑台是组合机床，对头铣床，以及其他专用机床的主体床身。机械滑台由床身，滑板，丝杠，变速箱等组成。其结构简单，便于维修。机械滑台工作原理是滑板在床身上做纵向运动，因其丝杠传动，再加上变速箱的作用。可获得快慢等多种运行速度。盛京精益数控生产的滑台采用（两导轨之间）双封闭结构，精度高，精密级采用塑料导轨板，动态性能好。本滑台刚度高，热变形小，进给稳定性高，从而保证了加工状态下（负荷下）的实际精度。本滑台很容易实现无极变速及数控化，所以本滑台是实现高精度柔性化的理想部件。机械滑台用以实现进给运动，可卧式也可立式使用，在机械滑台上安装动力箱（装上多轴箱）钻削头、镗削头、铣削头、镗孔车端面头等各种部件，用以完成钻、扩、铰、镗、锪窝、刮端面、倒角、车端面、铣削及攻丝等工序，亦可在其上安装工件组成输送运动实现工作循环。

组合机床的组成是根据工件加工需要，长春减少重复装夹对列主轴数控车床工艺合理以大量通用部件为基础，配以少量专用部件组成的一种专用机床。组合机床一般都是根据用户鉴定的设计，给予机床合同上的技术参数进新货设计的。组合的组成部分：侧底座1、滑台2、镗削头3、夹具4、多轴箱5、动力箱6、立柱7、垫铁8、立柱底座9、中间底座10、液压装置11、电器控制设备12、刀工具等。通过控制系统，在两次装卸工件间隔时间内完成一个自动工作循环。减少重复装夹对列主轴数控车床工艺合理组合机床主要用于平面加工和孔加工两类工序。平面加工包括铣平面、锪（刮）平面、车平面；孔加工包括钻、扩、铰、镗孔以及倒角、切槽、攻螺纹、锪沉孔、滚压孔等。随着综合自动化的发展。其工艺范围正扩大到车外圆，行星铣削、拉削、推削、磨削、珩磨及抛光、冲压等工序。此外，还可以完成焊接、热处理、自动装配和检测、清洗和零件分类及打印等非切削工作。

1、严格遵守转盘多工位组合机床操作规程和维护制度；2、防止灰尘进入转盘多工位组合机床装置内：漂浮的灰尘容易引起转盘多工位组合机床绝缘电阻下降，从而出现故障；3、定时清扫转盘多工位组合机床的散热通风系统；4、定期更换转盘多工位组合机床存储器用电池；5、转盘多工位组合机床系统长期不用时的维护：经常给转盘多工位组合机床系统通电；6、备用电路板的维护、转盘多工位组合机床部件的日常维护；7、定期检查丝杠支撑与转盘多工位组合机床的连接是否松动。如有以上问题要及时紧固转盘多工位组合机床松动部位。

目前，国内加工汽车发动机缸体曲轴孔、凸轮轴孔多采用机械液压传动机构及轴承镗套两端支承的方式。但其缺点是专用机床只能适合一种产品的精加工，当市场需求新品时，还得需要从机床厂重新订购适用于单一品种的专用机床，而原用机床改进起来非常困难。同时加工精度也受到相关元件使用寿命及可靠性的影响而造成加工精度受限。另外原生产工艺简单、生产线流程较长、工序分散且单一、产品零件综合关联尺寸不易保证、需要大量的工人从事简单的操作，因此人工成本较高。更主要的缺点是随着国内汽车市场不断的发展壮大以及由此而不断变化的个性化需求，致使发动机技术不断推陈出新，其缸体结构也就不断变化，而前述生产线又不具备柔性化的特点，不能在同一条生产线上进行多品种转化生产。综上所述原有发动机缸体曲轴孔、凸轮轴孔专机急需改进以适应不断变化的市场需求。

一是积极落实机床产业与基础制造装备国家科技专项，创造国内自主技术的大环境，以市场为导向，企业为主题，以科研院校为根基，各个方面带动我国技术。 二是开拓数控车铣复合机床市场或升级现有的数控机床市场，带动普通机床及半自动机床的升级改造和淘汰。极力拉动国内数控车铣复合机床的内需，带动机床产业的快速升级。 三是紧抓技术改造，促进数控车铣复合机床产业化整体升级。充分利用国家技术改造贴息等优惠政策，围绕重点，加强管理，提高资金投入产出比，打好根基，为技术提供长足发展。 四是强化企业管理，节省成本提提高高效。企业要从内部管理的强化切入，开展结本高效的行动，维持资金流合理运转，人力资源的合理分配，避免劳民伤财，确保企业正常的运营。