数控双头车床加工是利用车刀对旋转的工件进行加工，在机械加工过程中可以进行任意编程，主轴及进给速度可按加工工艺需求进行变化，可实现多座标联动，在进行数控双头车床加工时还可以用钻头扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，易加工复杂曲面。数控双头车床加工可实现杂件多品种批量生产，能满足市场对产品多样化的要示，因此对于数控双头车床加工未来的发展趋势，我们是持积极态度的。数控双头车床加工的未来往数据信息化方向发展，能实现信息反馈、补偿、自动加减速等，可提高加工精度、效率以及自动化程度。数控双头车床加工的加工模式往自动化方向发展，采用刚性自动化生产线，利用高精密的加工系统进行加工，可细化生产线，提高生产率以及保证产品质量。现在的机械加工技术发展十分迅速，数控双头车床加工未来也是往数据信息化，自动化方向发展，高速、精密是数控双头车床加工未来发展的趋势。

1、数控铣加工中心： 非挪动有些钢性需求非常好挪动有些钢性需求非常好。无锡多序合一对列主轴数控车床质量好长处：能进行重切削；缺陷：因为挪动有些相同巨大，献身了机床灵敏性，关于细微的有些和疾速进给力不从心。2、数控雕铣机 非挪动有些钢性需求好挪动有些钢性要以灵敏为前题下，尽可能的轻一些，一起坚持必定的钢性。长处：可进行比拟细微的加工，加工精度高。关于软金属可进行高速加工；缺陷：因为钢性差所以不可能进行重切削。3、高速切削机床。非挪动有些钢性需求非常好挪动有些钢性需求比拟好，并且尽可能的轻盈。无锡多序合一对列主轴数控车床质量好长处：能进行中小量的切削（例通常φ10的平底刀，关于45号钢（300）殷切深度以0.75为好）；缺陷：正确运用下能发扬高效，低成本，使打磨量变为很少。不正确运用，立刻就会使刀具的废品堆积如山。

1、优良的结构强度。厚重强壮的床身肯定是铣打中心孔机器不可缺少的条件。机床结构均采用质量上乘的米汗纳铸铁GC-276经时效回火处理，刚性及稳定型特别好，30度倾斜式床身结构，使排屑和装夹更加方便。四主轴两端同时加工方式一定是铣打机与传统设备本质区别的先决条件也是提高加工效率根本方法。2、先进的控制系统。机床标配台湾新代控制系统。采用ARM9平台高速运作机床提供高效率数字控制提供保障。3、进给系统。XYZ轴均采用直线导轨保证机床的运动特性（低的摩擦系数和摩擦阻力）保证加工所需的刚性。四轴均使用C3级精密丝杆配专用的丝杆定位轴承来保证机床的加工精度。4、强劲的切削能力。本机床共配置4主轴结构，双铣削动力主轴均配5.5千瓦的主轴电机，为切削提供充足的动力。

目前，国内加工汽车发动机缸体曲轴孔、凸轮轴孔多采用机械液压传动机构及轴承镗套两端支承的方式。但其缺点是专用机床只能适合一种产品的精加工，当市场需求新品时，还得需要从机床厂重新订购适用于单一品种的专用机床，而原用机床改进起来非常困难。同时加工精度也受到相关元件使用寿命及可靠性的影响而造成加工精度受限。另外原生产工艺简单、生产线流程较长、工序分散且单一、产品零件综合关联尺寸不易保证、需要大量的工人从事简单的操作，因此人工成本较高。更主要的缺点是随着国内汽车市场不断的发展壮大以及由此而不断变化的个性化需求，致使发动机技术不断推陈出新，其缸体结构也就不断变化，而前述生产线又不具备柔性化的特点，不能在同一条生产线上进行多品种转化生产。综上所述原有发动机缸体曲轴孔、凸轮轴孔专机急需改进以适应不断变化的市场需求。

复合机床的含义是指在一台机床上实现或尽可能完成从毛坯至成品的多种要素加工。根据其结构特点可分为工艺复合型和工序复合型两类。工艺复合型机床如镗铣钻复合__加工中心、车铣复合__车削中心、铣镗钻车复合一复合加工中心等；工序复合型机床如多面多轴联动加工的复合机床和双主轴车削中心等。釆用复合机床进行加工，减少了工件装卸、更换和调整刀具的辅助时间以及中间过程中产生的误差，提高了零件加工精度，缩短了产品制造周期，提高了生产效率和制造商的市场反应能力，相对于传统的工序分散的生产方法具有明显的优势。加工过程的复合化也导致了数控车床向模块化、多轴化发展。